GPF即汽油機(jī)顆粒捕集器鞭呕,由流通式三效催化器演變而來(lái),是安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器宛官,就像發(fā)動(dòng)機(jī)口罩葫松,用于降低汽車的顆粒物排放的后處理裝置。

GPF以壁流式蜂窩陶瓷為載體珊擂,載體體內(nèi)有很多平行的軸向蜂窩孔道,相鄰的兩個(gè)孔道內(nèi)一個(gè)只有進(jìn)口開放费变,另一個(gè)只有出口開放摧扇,排氣從開放的進(jìn)口孔道流入,通過GPF載體多孔壁面至相鄰孔道排出胡控。
PM顆粒物通過擴(kuò)散扳剿、攔截、重力和慣性四種方式方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上昼激,實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉庇绽,從而有效降低排放锡搜,保護(hù)環(huán)境。

02 GPF是排放法規(guī)的必然產(chǎn)物
其實(shí)肠缔,之所以會(huì)有GPF,完全是因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)哼转。自從國(guó)家推出《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》明未,重新對(duì)顆粒排放物質(zhì)(PM)、碳?xì)浠衔铮℉C)壹蔓、氮氧化物(NOX)和一氧化碳(CO)的限值進(jìn)行了標(biāo)定趟妥,其中如一氧化碳,氮氧化物排放限值規(guī)定佣蓉,不過這些排放限值提升都可以解決披摄。但是另一項(xiàng),顆粒物(PM)限值的大幅縮緊勇凭,使得汽油車必須在排氣管中裝上GPF(顆粒物捕捉器)疚膊,用來(lái)將汽車排放的尾氣中的碳煙微粒收集并燃燒,最終以二氧化碳的形式排放出來(lái)虾标。
GPF顆粒捕集器能夠快速有效地捕集汽車尾氣中的顆粒物,但經(jīng)過持續(xù)不斷的微粒捕集柳譬,顆粒物沉積在載體中,排氣系統(tǒng)的背壓隨之升高续镇,造成堵塞美澳,影響汽車的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。
雖然可以通過再生來(lái)促使顆粒捕集器中的碳煙顆粒再次氧化燃燒摸航,去除捕集到的顆粒物制跟,但再生需要在特定工況下才能完美進(jìn)行。
