在國(guó)六和低碳技術(shù)全面推廣的大背景下，發(fā)動(dòng)機(jī)除碳已經(jīng)迅速變成常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目逸爵，對(duì)車主而言具滴，積碳必須清除才能保障車輛安全，所以是剛需項(xiàng)目师倔，而對(duì)于后市場(chǎng)門店而言构韵，車主的剛需就是門店必選項(xiàng)目，然而即使市面上給汽車除積碳的方式五花八門趋艘，效果卻很難讓人滿意疲恢。然而即使市面上給汽車除積碳的方式五花八門，效果卻很難讓車主滿意瓷胧。因此在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天显拳，兼顧質(zhì)量、效果搓萧、安全杂数、環(huán)保等特點(diǎn)的新產(chǎn)品新技術(shù)，重要性不言而喻矛绘。
▲圖源：攝圖網(wǎng)
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)：截至2023年6月底货矮，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.26億輛羊精，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬(wàn)輛囚玫。逐年增加的汽車保有量喧锦，也勢(shì)必會(huì)增加汽車保養(yǎng)的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)使用除碳產(chǎn)品的頻率將激增抓督。
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什么是缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗項(xiàng)目铃在？缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗項(xiàng)目是利用核心的缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗劑+專業(yè)的清洗設(shè)備阵具，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清洗。?
將動(dòng)態(tài)清洗劑和汽油按適合的比例進(jìn)行混合定铜，接入外部氣源阳液，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常燃油壓力下，使用相匹配的專用接頭連接到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管揣炕， 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行帘皿，通過(guò)噴油嘴的一次次噴油實(shí)現(xiàn)積碳的清洗。與傳統(tǒng)除碳項(xiàng)目相比畸陡，缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗更高效鹰溜、更安全虽填、更全面。
廣東月福缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗項(xiàng)目有什么優(yōu)勢(shì)？NDG缸內(nèi)動(dòng)態(tài)碳立凈配合設(shè)備墓陈，能有效清潔噴油嘴和活塞頂部等部位的積碳沉積物桑驱，輕松解決V型、W型發(fā)動(dòng)機(jī)積碳難清洗問題跛蛋，預(yù)防或治療因積碳堆積引起的動(dòng)力不足熬的、冷車難啟動(dòng)等故障，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能赊级，降低油耗押框，保護(hù)環(huán)境。
多部位積碳一次性清除，如噴油嘴晋被、進(jìn)氣閥背部兑徘、活塞頂部、活塞環(huán)等部位的積碳羡洛。完美解決目前V型挂脑、W型發(fā)動(dòng)機(jī)積碳難清洗問題，非危配方產(chǎn)品欲侮，安全無(wú)腐蝕崭闲，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何損傷。施工流程簡(jiǎn)單便捷威蕉，怠速清洗刁俭，無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需加熱和泡缸等韧涨，安全性更高牍戚。燃動(dòng)激擎，肆意馳騁
缸內(nèi)動(dòng)態(tài)清洗項(xiàng)目
完美解決愛車缸內(nèi)積碳問題